NUKILAN.ID | BANDA ACEH – Setiap 10 Agustus diperingati sebagai Hari Biodiesel Internasional atau International Biodiesel Day. Momentum tersebut menjadi pengingat terhadap perjalanan panjang pengembangan teknologi bahan bakar nabati yang telah dimulai sejak akhir abad ke-19.
Di Indonesia, biodiesel berkembang menjadi salah satu program transformasi energi berbasis sumber daya nabati terbesar di dunia. Dengan dukungan industri kelapa sawit sebagai sumber utama Crude Palm Oil (CPO), pemerintah terus meningkatkan pemanfaatan biodiesel untuk mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil impor, menjaga ketahanan energi, sekaligus menghemat devisa negara.
Dari B2,5 hingga B50
Hasil penelusuran Nukilan.id, kebijakan pencampuran biodiesel berbahan dasar Fatty Acid Methyl Ester (FAME) dengan solar fosil dilakukan secara bertahap. Pada tahap awal, pemerintah meningkatkan kadar campuran dari B2,5, B5, B10 hingga B20.
Penerapan tersebut berlangsung secara bertahap sepanjang 2008 hingga 2019. Peningkatan kadar campuran dilakukan untuk menguji kesiapan infrastruktur, distribusi, serta kompatibilitas biodiesel dengan kendaraan dan mesin diesel yang digunakan di Indonesia.
Memasuki 2020, pemerintah menerapkan mandatori B30. Kebijakan tersebut kemudian ditingkatkan menjadi B35 pada 2023 seiring dengan evaluasi terhadap pasokan dan kesiapan industri biodiesel nasional.
Pengembangan selanjutnya mengarah pada B40 dan kemudian B50. Setelah melewati berbagai kajian teknis serta pengujian performa mesin, pemerintah meningkatkan kadar campuran biodiesel hingga 50 persen.
Mulai 1 Juli 2026, mandatori B50 resmi diberlakukan. Skema ini menggunakan komposisi 50 persen biodiesel dan 50 persen solar, menjadikannya salah satu kebijakan pemanfaatan bahan bakar nabati terbesar dalam skala nasional.
Dorong Ketahanan Energi
Peningkatan penggunaan biodiesel memiliki sejumlah tujuan strategis bagi Indonesia. Salah satunya adalah memperkuat kemandirian energi dengan mengurangi ketergantungan terhadap minyak mentah dan bahan bakar diesel fosil dari pasar internasional.
Pemanfaatan biodiesel dalam jumlah besar juga ditujukan untuk mengurangi kebutuhan impor BBM. Dengan semakin banyaknya bahan bakar domestik yang berasal dari sumber nabati, pemerintah dapat menekan pengeluaran devisa untuk memenuhi kebutuhan energi nasional.
Di sisi lain, kebijakan biodiesel turut menjadi bagian dari strategi hilirisasi industri kelapa sawit. Meningkatnya penyerapan CPO di dalam negeri dapat menciptakan pasar domestik yang lebih besar bagi industri sawit dan membantu menjaga stabilitas harga komoditas, termasuk bagi petani.
Penggunaan bahan bakar nabati juga dikaitkan dengan agenda pengurangan emisi dan transisi energi. Biodiesel diharapkan dapat menjadi salah satu instrumen untuk mendukung pencapaian target Net Zero Emission (NZE) Indonesia.
Tantangan B50
Meski terus mengalami peningkatan, penerapan biodiesel dengan kadar campuran yang semakin tinggi tetap menghadapi sejumlah tantangan.
Salah satu perhatian utama adalah kualitas FAME dan kesesuaiannya dengan mesin diesel. Semakin tinggi kandungan biodiesel membutuhkan pengawasan kualitas yang semakin ketat agar bahan bakar tidak menimbulkan persoalan seperti endapan maupun gangguan pada sistem pembakaran.
Hal tersebut menjadi semakin penting pada kendaraan dan mesin dengan beban kerja tinggi, termasuk kendaraan logistik, alat berat pertambangan, serta berbagai mesin diesel modern.
Persoalan lainnya berkaitan dengan ketersediaan bahan baku dan pembiayaan program. Peningkatan kebutuhan CPO untuk memenuhi mandatori B50 membutuhkan pengelolaan pasokan yang baik serta dukungan pembiayaan melalui Badan Pengelola Dana Perkebunan Kelapa Sawit (BPDPKS).
Selain aspek teknis dan pembiayaan, keberlanjutan lingkungan juga menjadi perhatian. Pemerintah perlu memastikan peningkatan kebutuhan bahan baku biodiesel tidak mendorong ekspansi perkebunan yang mengorbankan hutan, ekosistem, maupun tata ruang.
Dengan diterapkannya B50, Indonesia semakin menempatkan biodiesel sebagai bagian penting dalam strategi energi nasional. Kebijakan tersebut tidak hanya berkaitan dengan penggunaan bahan bakar nabati, tetapi juga menyangkut ketahanan energi, industri sawit, penghematan devisa, dan agenda transisi energi Indonesia. (XRQ)
